PRAKLA-SEISMOS Galerie

Foto Galerie der ehemaligen PRAKLA-SEISMOS Mitarbeiter.
Jeder darf hier Fotos aus seiner persönlichen Sammlung Hochladen.
Bitte aber nur solche Fotos, die auch andere interessieren.

Der Administrator behält sich das Recht vor, Bilder umzusortieren oder auch zu entfernen.

Kommentare von Besuchern zu den Fotos sind ausdrücklich erwünscht!
Nun noch viel Spaß beim Blättern!

seismos_w_ 13.jpg

Einschiffen auf die MÜNCHEN in Bremerhaven

Ablegen von der Pier, zu sehen ist die Wartehalle des NDL

Die Zurückgebliebenen winken zum Abschied als das Schiff die Weser verlässt.

Frau Klopp, Frau von A. Klopp, geb. Grape. Es scheint Winterzeit zu sein, Jedenfalls reisten die Klopps im Dezember 1927 nach USA

Geselliges Beisammensein mit Ehefrauen, die Männer könnten von l. n. r. sein: Meyer 1 und 2, Klopp, Mai, NN

Shuffelboard, dass Standardspiel an Bord.

Links A. Klopp, Frau Klopp ist scheinbar Seekrank…

was bei dieser Dezembersee kein Wunder ist.

Auf jeden Sturm folgt wieder Sonnenschein

Das ist wohl das Bergfest, die halbe Strecke ist geschafft.

Die Freiheitsstatue begrüßt die Ankömmlinge

Skyline von New York wahrscheinlich 1927

Die MÜNCHEN macht sich zum Anlegen fertig.

Teilansicht des Hafens von New York

Anlegen an die Hoboken Pier des Norddeutschen Lloyds

Mit Volldampf geht’s weiter Richtung Texas. Diese Lok wird bereits mit Öl beheizt. Der Wasser u. Öltender ist zu erkennen.

Adolf Klopp posiert für ein Erinnerungsfoto

Klopp und Mitreisende posieren fürs Fotoalbum

Ein weiteres Dampfross der damaligen Zeit.

Salonwagen von außen

Salonwagen von innen.

Abenteuerliche Brückenkonstruktion

Überquerung eines Feuchtgebietes

Diese hölzernen Brücken waren schnell gebaut aber nicht sehr dauerhaft

Bahnhofaufenthalt. Ein Kiosk der Van NOY Kette bietet Zeitungen, Rauchwahren und Mittagessen. An Bord der Züge gab es damals noch keine Speisewagen.

Ein einsamer Bahnhof inmitten der Prärie

Entgleisungen waren damals noch fast an der Tagesordnung

Was war wohl die Ursache? Häufig ein schlechtes Gleisbett brachte die immer schneller werdenden Züge zum Entgleisen.

Der Dampfkran hebt die Wagen wieder aufs Gleis.

Nicht mehr weit nach Houston

Rechts das 1927 fertiggestellte Niels Esperson Building. Links das Carter Building.

Das Tempietto des Niels Esperson Buildings. War bis 1929 das höchste Gebäude Texas.

Links das Carter Building, war vormals Texas erster Wolkenkratzer (1910)

Das 1910 erbaute Harris County Courthouse (Gericht)

Das 1925 erbaute Hermann Hospital. Daraus wurde später das Texas Medical Center.

Annunciation Catholic Church, 1618 Texas Avenue, 1871, zweitälteste Kirche von Houston.

Denkmal mit Reiterstandbild von Sam Houston

Auch damals waren die Damen begeister auf Schnäppchenjagd

Blick in die Ferne, vermutlich vom Gulf Oil Building

Links das Gebäude der State National Bank (1929)

Links Waddell’s Möbelhaus. 1938 abgebrannt; es war einer der größten Brände in Houston

Parken war damals auch nicht gerade billig, 25cent aber für wie lange?

Das Niels Esperson Building kurz vor der Fertigstellung

Hotel Rice, heute exklusive Mietwohnungen (Lofts)

Die Skyline von Houston , links das Hotel Rice

Kulturausflug nach San Antonio, hier der Mission Arc San Jose Convento

Die Presidio La Bahia Kapelle, südlich von Goliad, Texas. Sie ist bekannt durch das Goliad Masaker im Jahre 1836 wobei 342 Texanische Soldaten hingerichtet wurden.

Victoria County Courthouse 1893 - 1967, Texas. (Landesgericht)

Dies könnte das Büro in Houston gewesen sein

Eine andere Ansicht mit einem Angestellten der Seismos?

Eine recht noble Gegend, gut zum Repräsentieren.

Der noble Buick vor der Tür

Ortseingang von Kinder, Louisiana. Auch dort war ein Büro eingerichtet.

In diesem oder ähnlichen Hotels in der Nähe der Messgebiete nächtigten die Truppmitglieder. Rechts ist A. Klopp zu sehen.

Werbung für einen frühen Tonfilm der Warner Brothers. Dieser Film wird in “The Library of Congress by The American Film Institute” aufbewahrt.

Aufstellung des Seismos Trupps für einen Fototermin vor der Abfahrt ins Messgebiet.

Die komplette Mannschaft kurz vor der Abfahrt

Der Sprengstoff für den Tag wird von der Eisenbahn entladen

Frage nach dem Weg. Sicherlich gab es dabei ab und zu Verständigungsprobleme

Adolf Klopp in Pose

Typische Straßen außerhalb der Städte

Nach Regenfällen waren die Pisten häufig sehr morastig und ein Weiterkommen war nur mit Mühe möglich.

Früher fuhr hier bestimmt die legendäre Postkutsche entlang.

Kleine Fähren ermöglichten die Überquerung der kleinen und großen Flüsse.

Alle Mann müssen Handanlegen, damit die Fahrzeuge sicher von der Fähre fahren können.

Kleinere Bäche wurden bei niedrigem Wasserstand durchquert.

Größere Flüsse waren schon mit motorisierten Fähren ausgerüstet.

Und wenn es keine Fähre gab, wurden die Gerätschaften in Boote verladen.

Bestimmt ist der nächste Messpunkt auf der anderen Seite des Flusses.

Gemütlich geht es per Boot weiter

Und solange genug Wasser unter dem Kiel ist, kommt man auch voran.

Ansonsten gibt es noch das Fuhrwerk für schwieriges Gelände.

Hin und wieder kam auch eine Draisine zum Einsatz wenn verlassene Geleise vorgefunden wurden.

Zuletzt blieb dann noch der Fußmarsch über Stock und Stein bis zum Messpunkt.

Gruppenbild vor dem Instrumentenzelt. Man kann die Gerätschaft erahnen. Rechts Otto Weitershagen

Warten bis der Schusspunkt fertig ist.

Das recht flache Schussloch wird gegraben

Das Loch wird mit zig Kilo Sprengstoff verfüllt.

Empfang des Zeitzeichensenders für die Synchronisation. Wenn man genau hinsieht, erkennt man auf dem Empfänger eine Pistole. Für was ist die wohl?

Vielleicht dient die Pistole zur Abwehr von diesen lieben Klapperschlangen oder..

..von diesen dickhäutigen Allesfressern.

Fertig zum Schuss

Bummm! Die gewaltige Explosion riss tiefe Löcher in den Untergrund

Da passte die gesamte Crew in ein Schussloch. Verfüllung? Aber nein, das macht die Natur selbst.

Die „Schieß-Crew“

Die Qualität des seismischen Signals wird auf dem Film geprüft.

Der nächste Messpunkt wird eingemessen

Beim Umzug kann schon mal eine Reifenpanne passieren

Der Rest der Crew macht dann halt eine Brotzeit

Diesmal steht das gut bewachte Instrumentenzelt gleich neben einer Straße

Der Wagen mit dem Funkgerät hat zur Abwechslung auch eine Panne

Nun ist er auf Station. Man erkennt den Radioempfänger im Fahrzeug.

Das gegrabene Loch wird mit Sprengpatronen aufgefüllt

Und wieder entsteht ein riesiger Krater

Zum nächsten Messpunkt, diesmal mit dem Pferdekarren. Deutlich sieht man den zylindrischen Behälter für den mintropschen Seismografen.

Ein neuer Messpunkt unmittelbar neben einem Haus

Radiozelt diesmal im Busch.

Noch ist Zeit für ein Pfeifchen, Adolf Klopp mit seinem Funkempfänger

Und wieder ein gelungener Schuss, der letzte für heute.

Ein gewaltiger Krater wird hinterlassen

Erfrischungspause, natürlich mit Coca Cola auf dem Weg zum Hotel

Ein Teil der Crew vor ihrem Hotel zum Fototermin. Auf der Schulter: Otto Weitershagen

Auf der Karre ist Otto Weitershagen. Der sie hält ist unser Adolf Klopp

Noch ein Erinnerungsfoto vor dem Hotel.Vor dem Reifen: Otto Weitershagen

Was hat das mit dem Reifen auf sich? Hat er etwa heute Geburtstag? Otto Weitershagen

Feierabend. Mitte: Otto Weitershagen

Einsatzbesprechnung für den nächsten Tag

Der Tag klingt aus, NN und NN

War damals nicht die Prohibition in USA? Na ja die beiden Seismos Leute lassen es sich schmecken.

Mit zu viel Alkohol im Blut könnte so etwas passieren.

Postamt von McFaddin, Texas. Heute noch ein winziger Ort

Ein historischer Ort ist Refugio, Texas. Heute ca. 3000 Einwohner

Coffee-Shop mit Telefonanschluss

Ein Western Union Telegraph and Cable Office. Man sieht's den Gesichtern an, es gab Geld!

Links eine PAN-AM Tankstelle mit Ladies Rest Room. Auch von hier konnte Telegrafiert werden.

Diese Tankstelle jedoch hat bestimmt kein Telefon.

Hier wurde die Produktion übermittelt und neue Order entgegen genommen. Rechts: Otto Weitershagen

Adolf Klopp in Pose am Firmenwagen, ein Ford 1927 Model T Touring Car

NN am selben Ford.

Im Freizeitlook am Ford Sedan Cabrio (vermutlich)

Sehen sie nicht gut aus, die 'Pioniere'?

Das Wasser scheint recht kalt zu sein oder der Ford hat mehr Anziehungskraft.

Nicht nur tolle Autos, sondern auch eine exzellente Fotoausrüstung konnte man sich leisten.

Links Adolf Klopp, die anderen Kollegen sind noch unbekannt.

So lässt es sich aushalten, heller Sonnenschein und warmer Sand am Strand.

Adolf Klopp mit seinem 1929 Ford A

Frau Klopp sitzt stolz in der Familienkutsche.

Eine weitere Freizeitbeschäftigung: Schießen

Sieht richtig professionell aus, ob er auch getroffen hat?

Feldflugplatz irgendwo in Texas oder Louisiana

Adolf Klopp und NN wollen einen Rundflug machen.

Ausgerüstet mit einer Pilotenkappe aus Leder kann's losgehen.

Die Curtis JN-4, „Jenny“ ist bereit für den Start

Ein holpriger Anlauf und ab geht die Post.

Fast alle Fensterscheiben des 5-10-25 Cent Store sind zerbrochen.

Ein Familie besucht ihr zerstörtes Haus

Auch dieses Haus ist unbewohnbar, die Kinder sind fassungslos

Selbst massiv aussehende Häuser wurden ein Opfer des Hurrikans

Nur noch Kleinholz ist von diesem Haus geblieben.

Unfassbar diese Verwüstungen.

Ist erst einmal das Dach weggeblasen, bieten die Wände dem Wind keinen Widerstand mehr.

Hölzerne Ölfördertürme wurde umgeworfen.

.. aber auch stählerne Konstruktionen wurden beschädigt.

Die Pfeife sei ihm gegönnt, nach einem harten Arbeitstag

Sieht man ihm die Tonnen Baumwolle an, die er bewegt hat?

Hoffentlich waren die Jahre, die noch vor ihm lagen, etwas leichter zu ertragen

Auch bei diesem Kind ist kein Lächeln zu spüren

Stolz trägt das kleine Mädchen die geflochtenen Zöpfchen nach altem Brauchtum

Nicht das geringste Lächeln konnte der Fotograf den Kindern abringen

A. Klopp mit einer Kinderschar

Ein Familienheim der besseren Art

Dieses hier hat vielleicht bessere Tage gesehen

Dieses Haus versinkt langsam im Schlamm

Welch ein Kontrast, Klopp und Kollege in Freizeitkleidung

Ob diese Hütte damals bewohnt war?

Onkel Tom's Hütte?

Ankunft zweier Reisende in Slidell, Louisiana, in der Nähe des Lake Ponchartrain

Dieser glückliche hat Pferd und Wagen und verkauft Waren. Man kann ihn lächeln sehen.

Eine typische Blues-Combo der 1920er Jahre

Adolf Klopp, dritter von links

A. Klopp, zweiter von rechts

A. Klopp, zweiter von rechts, mitte: Otto Weitershagen

A. Klopp dritter von links

A. Klopp unten rechts

Rechts: Otto Weitershagen

rechts A. Klopp, mitte Otto Weitershagen

zweiter von rechts A. Klopp

Herr u. Frau Klopp

stehend A. Klopp

Abschiedsaufnahme am Bahnhof. Genau in der Mitte: Otto Weitershagen

Wegweiser nach Galveston

Strand mit Boulevard von Galveston. Parkraum war damals schon knapp.

Sonnenuntergang über der Galvestonbucht.

Küste von Havanna, Kuba

El Capitolio von Havanna, fertiggestellt im Mai 1929.

San Cristobal Cathedral von Havanna

Gemeinsamer Ausflug in Havanna

Dritter von rechts A. Klopp und davor Frau Klopp

Willkommenscocktail an Bord der Karlsruhe

Die 'Heimfahrer'

Bergfest, Thema ist Latainamerika. Zweiter von rechts vermutlich A. Klopp

Frau Klopp genießt die warmen Tage auf See

Herr und Frau Klopp im Gespräch, sicherlich über die Zeit in USA

Adolf Klopp im Büro Haarstraße, zum Ende der 50er

Die Messgebiete (gelb) zwischen 1924 und 1930. Rot sind die Funde, Salzdome mit Öl

Die Lage der Salzdome um Houston. Links von Houston das Orchardfeld, entdeckt von O. Geußenhainer

Interessante Lektüre, passend zu den Fotos, zu finden hier auf unserer Webseite.

Dieses Buch kann ich jedem empfehlen, der in seinem Berufsleben von der Geophysik berührt wurde. Es liest sich wie ein Krimi, man fängt zu lesen an und kann nicht mehr aufhören.

Einen Kommentar hinterlassen

Powered by Piwigo